Suécia: o governo prioriza o Copilot e bloqueia ChatGPT e Claude

Os escritórios do governo sueco cortam o acesso a ChatGPT e Claude nos computadores de seus funcionários a partir de segunda-feira, 26 de outubro. Apenas o Microsoft Copilot permanece autorizado, após uma revisão de segurança. Exceto que o Copilot pode executar modelos Claude.

Segurança dos dados, por que Estocolmo aperta o cerco

Esta decisão está inserida em uma tendência mais ampla. Várias administrações buscam regular o uso da inteligência artificial, como ilustra a retirada do DeepSeek das agências federais americanas. A Itália também havia bloqueado o ChatGPT em 2023.

Na Suécia, a rádio pública revelou a medida, confirmada internamente. Mikael Wettercrantz, diretor de digitalização dos escritórios do governo, explicou na intranet que o uso de serviços de IA sem contrato formal pode comprometer a segurança das informações.

Os serviços destacaram usos problemáticos, ligados à sensibilidade dos dados transmitidos e ao tratamento das respostas geradas.

O problema diz respeito tanto às condições de uso quanto aos próprios modelos. Com um serviço público, os agentes enviam suas solicitações a um provedor externo, sem sempre controlar o tratamento dos dados. Um contrato permite, no entanto, definir garantias e responsabilidades.

É exatamente isso que distingue o Copilot das duas ferramentas proibidas. Após examinar a solução da Microsoft, a administração reforçou suas configurações de segurança antes de autorizá-la. Alguns agentes podem, no entanto, acessar ChatGPT e Claude via plataforma interna de IA. O serviço de imprensa não informou quantas pessoas têm acesso nem sob quais condições.

Outras administrações suecas acompanham o movimento

A restrição não se limita apenas aos escritórios do governo. A Agência Fiscal e o conselho de cuidados institucionais já adotaram medidas semelhantes. Por sua vez, a Autoridade Executiva, responsável pelo recobro de dívidas, prepara sua própria decisão.

Além disso, uma auditoria interna da administração de transportes identificou cerca de dez serviços de IA usados de forma generalizada e que apresentam riscos. Esses achados ilustram a discrepância entre a adoção rápida dessas ferramentas e a implementação de regras adequadas.

Outras instituições europeias também avançam nessa direção. Em fevereiro, o Parlamento Europeu desativou as funções de IA em seus aparelhos profissionais, incluindo ChatGPT, Claude e Copilot, por falta de garantias suficientes sobre proteção de dados. Nos Estados Unidos, Anthropic perdeu sua apelação contra o Pentágono em setembro, no contexto de tensões em torno do uso de suas tecnologias.

Copilot autorizado, Claude potencialmente presente

A distinção feita por Estocolmo merece um exame mais atento. A Microsoft integrou os modelos Claude ao Copilot no início de 2026. Na União Europeia, sua ativação requer intervenção voluntária do administrador, pois estão desativados por padrão.

No entanto, os escritórios do governo sueco não indicaram se sua versão do Copilot permite usar esses modelos. A proibição de Claude e a autorização do Copilot poderiam assim coexistir sem que a fronteira técnica seja tão clara quanto parece.

Na realidade, Estocolmo parece privilegiar as ferramentas cujas condições de uso a administração domina, em vez de proibir uma tecnologia em sua totalidade. Resta saber quais garantias específicas justificaram a escolha da Microsoft.